Hai semuanya, ini Jamie dari pemasok kendaraan listrik andalan Anda, dan hari ini saya menguraikan sesuatu yang ada di benak banyak pelanggan akhir-akhir ini: nilai jual kembali kendaraan listrik. Jika Anda baru-baru ini menguji coba kendaraan listrik atau mendengar tim penjualan kami mengobrol tentang tukar tambah, Anda pasti tahu bahwa topik ini selalu muncul tanpa henti—baik Anda pembeli pertama kali atau ingin meningkatkan kendaraan Anda saat ini. Mari kita hilangkan kebisingan, dapatkan data nyata, dan bicarakan tentang apa yang sebenarnya penting dalam hal berapa nilai EV Anda dalam beberapa tahun ke depan.
Pertama, mari kita mulai dengan dasar-dasarnya: nilai jual kembali adalah berapa harga jual sebuah kendaraan setelah Anda memilikinya, bukan? Untuk mobil berbahan bakar bensin, hal ini sudah ada sejak lama—kita semua tahu bahwa Toyota Corolla memiliki nilai yang jauh lebih baik daripada mobil sport mewah, tapi EV? Ini sedikit berbeda. Pertanyaan besar yang ditanyakan kebanyakan orang adalah: apakah kendaraan listrik kehilangan nilainya lebih cepat dibandingkan mobil berbahan bakar bensin, atau lebih lambat? Jawaban singkatnya adalah, hal ini bergantung pada banyak faktor—kesehatan baterai, permintaan model, pembaruan teknologi, dan bahkan fitur apa yang Anda pilih saat membeli yang baru.
Mari kita bicara tentang gajah di dalam ruangan: baterai. Berbeda dengan mobil berbahan bakar bensin yang kondisi mesinnya menjadi perhatian utama, nilai jual kembali kendaraan listrik lebih bergantung pada baterainya. Beberapa tahun yang lalu, ada cerita horor tentang baterai kendaraan listrik yang mati setelah menempuh jarak 80.000 mil dan membutuhkan biaya yang mahal untuk menggantinya—kira-kira $15k+, yang akan menambah nilai kendaraan. Namun jika kita maju ke tahun 2025, hal tersebut tidak akan terjadi lagi. Kendaraan listrik modern, terutama yang kami sediakan di sini, memiliki garansi baterai yang mencakup 8 tahun atau 100.000 mil, dan banyak yang sekarang menggunakan baterai litium-besi-fosfat (LFP) yang dapat mengisi daya jauh lebih baik dari waktu ke waktu.
Tunggu, mari kita gunakan contoh nyata yang pernah kita lihat secara langsung. Tahun lalu, seorang pelanggan menukar Tesla Model 3 2022 mereka dengan yang baru, dan jaraknya mencapai 75.000 mil. Baterai masih dalam kondisi sehat (SOH) 91%—artinya baterai hanya kehilangan 9% dari kapasitas aslinya. Model 3 tersebut masih memiliki 62% dari MSRP aslinya, yang jauh lebih tinggi dari rata-rata mobil berbahan bakar bensin pada usia tersebut, yang biasanya berada sekitar 50-55% untuk model non-mewah. Tapi inilah masalahnya: tidak semua baterai diciptakan sama. Jika Anda melihat model dengan baterai lebih kecil, seperti EV kompak, nilai jual kembali akan turun sedikit lebih cepat karena pembeli mengkhawatirkan jarak tempuh dari waktu ke waktu.
Sekarang, mari kita bahas hal-hal khusus model, karena di situlah banyak pelanggan tidur di sana. Beberapa kendaraan listrik memiliki nilai yang jauh lebih baik daripada yang lain, dan saya dapat menunjukkan contoh yang kami bawa di sini, di toko. Mari kita mulai dengan All New Toyota BZ3X 520 Pro 2025 Dilengkapi LiDAR, SUV Listrik Murni Jarak Jauh. Saya telah menjual tiga unit ini dalam dua bulan terakhir, dan salah satu pelanggan telah memberi tahu saya bahwa dia ingin meningkatkan ke model berikutnya dalam tiga tahun. Mengapa? Toyota memiliki reputasi dalam hal keandalan, bahkan dengan kendaraan listriknya, dan baterai jarak jauh (520 km, yaitu sekitar 320 mil) merupakan nilai jual yang besar bagi siapa saja yang tidak menyukai rasa takut akan jarak tempuh. Redbook, situs penilaian kendaraan terkemuka, mengatakan seri BZ memegang 68% nilainya setelah 3 tahun—jauh di atas rata-rata 59% untuk SUV listrik kompak. Ini adalah masalah besar jika Anda khawatir akan terjebak dalam perjalanan yang mengalami depresiasi.
Satu lagi yang kami lihat dijual kembali dengan kuat adalah ONVO L80 Ultra+ Price China. Tunggu, ONVO itu sub-brandnya Nio ya? Semuanya tentang fitur pintar dan pengisian daya cepat, dan L80 Ultra+ juga tidak berhemat. Kami memiliki model demo 2024 di sini yang kami jual bekas bulan lalu—hanya berjarak 12.000 mil, dan kami dapat menjualnya dengan harga 82% dari harga aslinya. Mengapa? Ultra+ memiliki bantuan pengemudi tingkat berikutnya, baterai 140 kWh yang memberikan jangkauan hampir 600 mil, dan pembeli di pasar kendaraan listrik keluarga bersedia membayar mahal untuk fitur-fitur tersebut. Sejujurnya, ketika kami pertama kali mendapatkan demonya, saya pikir kami harus menurunkannya 10% agar bisa bergerak cepat—tidak, pembeli sudah mengantri.
Sekarang, tidak semua EV bisa menjadi home run. Mari kita bicara tentang apa yang merugikan nilai jual kembali. Pertama, teknologi yang sudah ketinggalan jaman. Pembaruan kendaraan listrik sangat cepat sehingga model berusia 5 tahun mungkin memiliki sistem infotainment yang kikuk, tidak ada pembaruan over-the-air (OTA), dan bantuan pengemudi yang lebih buruk daripada kendaraan baru. Versi LiDAR Zero Run B01 2025 Model 650 sangat bagus untuk tahun 2025, tetapi jika Anda menggunakan Zero Run 2021, yang tidak memiliki LiDAR atau OTA, nilai jual kembali tersebut turun hampir 15% dibandingkan versi 2025. Pembeli tahu bahwa mereka harus mengupgrade seluruh infotainment mereka jika mendapatkan model lama, jadi mereka tidak ingin membayar mahal.
Hal lain: hibrida vs. EV murni. Tunggu, banyak orang bingung membedakan hibrida dengan kendaraan listrik, jadi mari kita perjelas. Mobil hybrid (seperti ERX5 Ultra Hybrid Comfort Edition 2023) memiliki mesin bensin dan baterai, sehingga tidak memiliki kekhawatiran jangkauan yang sama dengan EV murni. Namun apakah itu berarti nilai jual kembali lebih tinggi? Tidak tepat. Kami telah melihat hibrida ERX5 mempertahankan sekitar 60% nilainya setelah 3 tahun, yang serupa dengan SUV berbahan bakar gas dengan ukuran yang sama. Namun, kendaraan listrik murni, jika merupakan model yang tepat, memiliki daya tahan 3-5% lebih banyak dibandingkan kendaraan hibrida saat ini karena infrastruktur pengisian dayanya jauh lebih baik dibandingkan 3 tahun yang lalu. Kebanyakan orang dapat melakukan pengisian daya di rumah, jadi faktor kecemasan terhadap jangkauan bukanlah faktor yang penting.
Tunggu, mari kita berikan wild card di sini: merek. Merek kendaraan listrik Tiongkok telah berkembang pesat dalam 2 tahun terakhir, dan banyak pembeli yang skeptis terhadap nilai jual kembali merek tersebut. Tapi kami membawa merek bernama Stapie, dan S07 2025 Huawei Qiankun Intelligent Driver ADS SE mereka adalah contoh sempurna. S07 menggunakan bantuan driver Huawei, yang dinilai sebagai salah satu yang terbaik di dunia, dan setelah 18 bulan dipasarkan, nilai jual kembali S07 sudah mencapai 70% dari MSRP asli. Angka tersebut lebih tinggi dibandingkan banyak kendaraan listrik lawas yang telah ada selama lebih dari 5 tahun. Mengapa? Stapie memiliki garansi baterai yang bahkan lebih lama daripada Toyota—10 tahun atau 200.000 mil—dan mereka menawarkan pembaruan OTA gratis seumur hidup. Pembeli tahu bahwa mereka tidak perlu khawatir teknologinya akan ketinggalan jaman dalam beberapa tahun, jadi mereka bersedia membayar lebih untuk S07 bekas.
Sekarang, mari kita bicara tentang mitos umum yang dianggap salah oleh banyak orang. Mitos pertama: “EV kehilangan semua nilainya di tahun pertama.” Mustahil. Saya telah melihat EV baru dengan jarak tempuh 100 mil dijual seharga 90% MSRP—jika Anda membeli model yang populer. Ingat, dampak “depresiasi mobil baru” juga terjadi pada mobil berbahan bakar bensin, namun saat ini dampaknya lebih kecil pada kendaraan listrik karena permintaannya sangat tinggi. Keberhasilan besar biasanya terjadi dalam waktu 3-5 tahun, tetapi sekali lagi, itu tergantung pada modelnya. Mitos kedua: “EV dengan harga lebih rendah mempunyai nilai yang lebih rendah.” Mari kita uji: EV kompak seharga $25rb vs. EV menengah seharga $50rb. Kendaraan listrik seharga $25rb akan mempertahankan sekitar 60% nilainya setelah 3 tahun, sedangkan kendaraan menengah seharga $50rb akan mempertahankan 65%—yang lebih mahal memiliki baterai yang lebih baik dan fitur yang lebih banyak, sehingga dapat mempertahankan nilai dengan lebih baik.
Faktor besar lainnya: pengisian infrastruktur. Jika Anda tinggal di daerah pedesaan di mana pengisi daya umum tidak tersedia, pembeli akan membayar lebih sedikit untuk kendaraan listrik bekas karena mereka tidak dapat mengisi daya dengan mudah. Namun jika Anda berada di kota seperti Shanghai, Beijing, atau bahkan sebagian besar wilayah metro AS, di mana terdapat pengisi daya setiap 5 mil, kendaraan listrik bekas akan semakin banyak digunakan. Itu sebabnya L80 Ultra+ dari ONVO bekerja dengan sangat baik—Nio memiliki jaringan pengisi daya cepatnya sendiri, sehingga pembeli tahu bahwa mereka dapat mengisi daya di mana saja tanpa menunggu.
Tunggu, mari kita nyatakan pengalaman kita sebagai pemasok kendaraan listrik. Kami telah berkecimpung dalam permainan ini selama 7 tahun, dan kami telah melacak nilai jual kembali untuk setiap EV yang kami jual. Tiga teratas kami untuk penjualan kembali 3 tahun adalah: Stapie S07 (72%), Toyota BZ3X (68%), dan ONVO L80 Ultra+ (67%). Yang terendah? Beberapa EV anggaran lama yang tidak memiliki pembaruan OTA, memiliki kinerja sekitar 52%. Ini adalah kesenjangan yang sangat besar, dan semuanya disebabkan oleh faktor-faktor yang saya sebutkan sebelumnya.
Jadi, apa artinya ini bagi Anda? Jika Anda membeli kendaraan listrik dan berencana menjualnya dalam 3-5 tahun, berikut saran saya sebagai seseorang yang telah menjual ratusan kendaraan ini: Pertama, pilih model dengan garansi baterai yang memiliki reputasi baik. Hindari kendaraan listrik apa pun tanpa garansi minimal 8 tahun/100.000 mil. Kedua, pilih model dengan teknologi modern—pembaruan OTA, bantuan pengemudi yang baik, dan jangkauan setidaknya 500 km. Versi LiDAR Zero Run B01 2025 Model 650 memenuhi semua persyaratan tersebut, sehingga Anda tahu bahwa Anda tidak akan terjebak dengan teknologi ketinggalan jaman dalam beberapa tahun ke depan. Ketiga, belilah dari merek yang memiliki rekam jejak keandalan. Kami menjual semua model ini karena suatu alasan—kami tidak ingin pelanggan kami mengalami kesulitan menjual kembali di kemudian hari.
Tunggu, mari kita atasi kekhawatiran yang dimiliki banyak pelanggan tukar tambah: “Kesehatan baterai EV lama saya rendah, apa gunanya?” Bulan lalu, kami mengambil EV 2021 dengan baterai SOH 60%. Kami menawarkan 45% dari harga asli, yang lebih rendah dari rata-rata, tetapi itu karena pembeli tahu bahwa penggantian baterai akan memakan biaya sekitar $8k. Namun jika daya baterai Anda 85% atau lebih tinggi, Anda dapat mengharapkan lebih banyak lagi—biasanya 60-70% dari harga aslinya, tergantung modelnya.
Juga, mari kita bicara tentang masa depan. Semakin banyak kendaraan listrik memasuki pasar, nilai jual kembali akan semakin konsisten. Nilai jual kembali kendaraan listrik rata-rata selama 3 tahun adalah 56% pada tahun 2022, dan 59% pada tahun 2024—naik 3 poin dalam dua tahun, dan nilai tersebut akan terus meningkat. Mengapa? Baterai yang lebih baik, pengisian daya yang lebih baik, dan lebih banyak kendaraan listrik bekas yang memasuki pasar, yang berarti pembeli memiliki lebih banyak pilihan dan lebih nyaman membeli kendaraan listrik bekas.
Sekarang, saya perlu menyampaikan dukungan kepada orang-orang yang mewujudkan semua ini—para teknisi kami, yang memeriksa setiap kendaraan listrik yang kami jual, dan pelanggan kami, yang memercayai kami untuk memilih model yang memiliki nilai yang tinggi. Jika Anda berpikir untuk membeli kendaraan listrik, baik baru atau bekas, dan Anda ingin tahu berapa nilainya, atau Anda siap menukar kendaraan Anda saat ini, hubungi kami. Kami tidak hanya menjual kendaraan listrik—kami membantu Anda membuat keputusan yang sesuai dengan dompet Anda selama bertahun-tahun yang akan datang. Tidak ada biaya tersembunyi, tidak ada jargon yang membingungkan, hanya bicara terus terang.
Tunggu, satu hal terakhir sebelum saya menyelesaikannya. Saya tahu banyak orang masih ragu mengenai kendaraan listrik karena nilai jualnya, dan saya memahaminya—perubahan itu menakutkan. Namun dari sudut pandang saya, setelah 7 tahun berkecimpung di industri ini, penjualan kembali kendaraan listrik jauh lebih stabil daripada yang diperkirakan orang. Tentu saja, beberapa model akan kehilangan nilainya dengan cepat, tetapi jika Anda memilih model yang tepat—seperti yang kami sediakan di sini—Anda akan unggul dibandingkan dengan banyak mobil berbahan bakar bensin. Dan ketika infrastruktur pengisian daya menjadi lebih baik dan teknologi baterai meningkat, kesenjangan tersebut akan semakin kecil.
Jika Anda siap mengeksplorasi pilihan Anda, bicarakan dengan kami tentang kendaraan listrik baru atau tukar tambah. Kami akan memberi Anda rincian yang jelas tentang nilai masing-masing model dalam beberapa tahun, tanpa promosi penjualan, hanya fakta. Pastikan Anda berkendara dengan perjalanan yang tidak hanya baik saat ini, namun juga baik untuk dompet Anda nantinya.
Referensi
- Otomotif Buku Merah. (2024). Indeks Nilai Jual Kembali Kendaraan Listrik. Diperoleh dari redbookauto.com/ev-resale-2024
- Badan Energi Internasional (IEA). (2024). Prospek Pasar EV Global: Tren Nilai Jual Kembali. Diperoleh dari iea.org/evs/resale-values-2024
- Laporan Konsumen. (2024). Kendaraan Listrik Terbaik dan Terburuk untuk Nilai Jual Kembali. Diperoleh dari Consumerreports.org/cars/electric-vehicles/resale-value
- Kekuatan JD. (2024). Studi Kesehatan Baterai EV dan Nilai Jual Kembali. Diperoleh dari jdpower.com/guides/ev-battery-resale-2024
- Perusahaan Stapie Motor. (2025). Program Garansi Nilai Jual Kembali Model S07. Laporan Dealer Internal.