Roewe D7 The 2025 DMH 125km World Champion Edition
|
Parameter dasar |
Rongwei d 7 2025 dmh 125km edisi pilot rongGuan |
Rongwei D 7 2025 DMH 125km World Championship Edition |
||||
|
BOWE CURB (kg) |
1670 |
1670 |
||||
|
Massa beban penuh maksimum (kg) |
2117 |
2117 |
||||
|
Panjang (mm) |
4890 |
4890 |
||||
|
Lebar (mm) |
1890 |
1890 |
||||
|
Tinggi (mm) |
1510 |
1510 |
||||
|
Wheelbase (mm) |
2810 |
2810 |
||||
|
Trek depan (mm) |
1600 |
1600 |
||||
|
Trek roda setelah (mm) |
1600 |
1600 |
||||
|
Sudut pendekatan (derajat) |
14 |
14 |
||||
|
Sudut keberangkatan (gelar) |
19 |
19 |
||||
|
Radius belok minimum (m) |
5.81 |
5.81 |
||||
|
Struktur tubuh |
Sedan |
Sedan |
||||
|
Mode pembukaan pintu |
Pintu ayun |
Pintu ayun |
||||
|
Baterai / pengisian daya (jenis baterai) |
● Baterai lithium besi fosfat |
● Baterai lithium besi fosfat |
||||
|
Merek sel |
● Ruipulanjun |
● Ruipulanjun |
||||
|
Metode pendingin baterai |
Pendinginan cairan pendingin cair |
|||||
|
Untuk listrik |
Tidak didukung |
Tidak didukung |
||||
|
WLTC Pure Electric Cruising Range (KM) |
103 |
103 |
||||
|
CLTC Pure Electric Cruising Range (KM) |
125 |
125 |
||||
|
WLTC Comprehensive Endurance (KM) |
1250 |
1250 |
||||
|
CLTC Comprehensive Endurance (KM) |
1400 |
1400 |
||||
|
Energi Baterai (KWH) |
19.7 |
19.7 |
||||
|
Konsumsi Daya per seratus kilometer (KWH/100 km) |
13.9 |
13.9 |
||||
|
Fungsi pengisian cepat |
MENDUKUNG |
MENDUKUNG |
||||
|
Waktu pengisian cepat baterai (jam) |
0.47 |
0.47 |
||||
|
Rentang pengisian daya cepat baterai (%) |
30-80 |
30-80 |
||||
|
Lokasi antarmuka pengisian daya lambat |
Sisi belakang mobil kiri |
Sisi belakang mobil kiri |
||||
|
Posisi Antarmuka Pengisian Cepat |
Kiri belakang mobil |
Kiri belakang mobil |
||||
Penampilan model baru tidak banyak berubah, dan masih mempertahankan bentuk aslinya, tetapi warnanya telah diubah menjadi warna cat mobil "Dawn Gold" yang baru. Selain warna mobil, detail interior juga telah disesuaikan. Dalam hal daya, sistem Hibrida Super Roewe DMH akan terus dibawa.
Mari kita tinjau penampilan terlebih dahulu. Roewe D7 dapat dikatakan memiliki harapan tinggi. Desain keseluruhannya juga memberi orang merek - perasaan baru. Ini menghilangkan gaya model Roewe di era bahan bakar. DMH Plug - dalam model hybrid dan model listrik murni menggunakan bentuk yang berbeda. Penampilan dan biaya telah meningkat banyak.
Dalam hal belakang, bagian belakang Rongwei D7 bundar dan murah hati, penuh dan penuh ketegangan. Meskipun lampu belakang tidak menggunakan desain tipe melalui -, terlihat lebih dapat dikenali secara keseluruhan, membuatnya lebih dapat dikenali secara sekilas bahwa ini adalah 1 Roewe D7.
Titik penjualan mobil ini adalah bahwa ia telah menciptakan rekor dunia Guinness sebesar 2208 km dengan 55L ruang tangki bahan bakar. Mobil ini menggunakan struktur motor P3 yang paling utama P 1 +, tetapi pada struktur ini, SAIC telah melakukan banyak proyek optimasi, seperti struktur koaksial motor P1 yang unik, yang dapat mengatur 1 set roda gigi lebih sedikit, sehingga gerakan maju selalu lebih sederhana dan lebih ringkas. Motor P3 juga menggunakan oli injeksi langsung - teknologi kawat datar yang didinginkan, yang memiliki efisiensi motor yang lebih cepat dan kecepatan respons motor. Gearbox khusus untuk drive langsung 1-speed memiliki tingkat integrasi yang sangat tinggi, efisiensi transmisi tinggi, ukuran kecil dan bobot ringan, dan efisiensi transmisi mekanis mencapai 98,5 persen.
Dalam hal daya, dengan mengacu pada model saat ini, steker DMH - dalam versi hybrid dilengkapi dengan steker - dalam sistem hybrid yang terdiri dari mesin 1.5L dan motor listrik. Mesin 1.5L memiliki daya maksimum 112 tenaga kuda dan motor listrik memiliki daya maksimum 204 tenaga kuda. Sistem transmisi dicocokkan dengan satu gearbox - tunggal. CLTC Pure Electric Cruising Range 125 km.
Tag populer: Roewe D7 The 2025 DMH 125km World Champion Edition, China Roewe D7 The 2025 DMH 125km Champion Edition Edition Pemasok
Kirim permintaan
