Deskripsi Produk
Pada Q1 2026, Uzbekistan menghabiskan sekitar US$279 juta untuk mobil penumpang yang diimpor dari Tiongkok, yang berarti peningkatan hanya 1% dari tahun ke tahun dengan keseluruhan volume penjualan yang sebagian besar tetap. Namun, terjadi perubahan dramatis dalam preferensi model kendaraan. Sederhananya, kendaraan listrik hibrida plug in (PHEV) mengambil alih pasar, sementara kendaraan listrik baterai (BEV) merosot tajam.
BEV Tiongkok merupakan setengah dari impor mobil Uzbekistan tahun lalu, namun hanya menyumbang 20% pada tahun ini. Volume penjualan anjlok dari 8.000 unit menjadi 3.000 unit, turun 270%. Sebaliknya, PHEV mendapatkan popularitas yang luar biasa: nilai impornya melonjak dari US$95 juta menjadi US$176 juta, atau meningkat sebesar 85,3%, dengan pangsa pasarnya melonjak hingga 63,1%. Mobil berbahan bakar bensin konvensional hanya mengalami sedikit perubahan, menguasai pangsa pasar 16,3% dengan tingkat pertumbuhan hanya 2%.
Berdasarkan jenis kendaraan, impor kendaraan listrik hibrida plug in hybrid (PHEV) Tiongkok di Uzbekistan telah meroket, didominasi oleh model serba guna bergaya station wagon/hatchback, yang menyumbang 90% dari total impor PHEV. Meskipun impor SUV PHEV meningkat dua kali lipat menjadi US$2,86 juta, dampaknya secara keseluruhan masih terbatas. Dalam hal perpindahan mesin, unit 1,0–1,5 liter mendorong 70% pertumbuhan, dan PHEV 1,5–2,0 liter telah muncul dari awal dengan tingkat pertumbuhan yang luar biasa.
Volume impor kendaraan berbahan bakar bensin secara keseluruhan tetap stabil, namun strukturnya berubah: model bodi secara umum menyumbang 80% dari impor mobil berbahan bakar bensin dengan peningkatan nilai sebesar 10%; sedan merosot 69%, dan model berkapasitas kecil hampir menghilang. Nilai impor SUV berbahan bakar bensin meningkat hampir dua kali lipat, sehingga meningkatkan pangsa pasarnya menjadi 13%.
