Baterai adalah kunci utama pengembangan kendaraan listrik. Baterai daya otomotif menghadapi tantangan dalam memenuhi tiga persyaratan biaya rendah, kapasitas tinggi, dan keamanan tinggi. Baterai polimer lithium. Nickel - baterai logam hidrida menyimpan dua kali energi per satuan berat timbal - baterai asam. China telah membuat kemajuan cepat dalam industrialisasi dan pengembangan kedua nikel - logam hidrida dan lithium - baterai ion. Sepuluh kota Cina sudah berada di antara 20 kota paling tercemar di dunia. China saat ini memiliki rata -rata 10 mobil per 1.000 orang, tetapi sumber daya minyak langka, dan puluhan juta ton minyak diimpor setiap tahun. Dengan pengembangan ekonomi, kepemilikan mobil per kapita China diperkirakan akan mencapai tingkat global - 110 mobil per 1.000 orang. Jumlah ini diperkirakan akan meningkat sepuluh kali lipat, menjadikan impor minyak menjadi masalah utama. Oleh karena itu, meneliti dan mengembangkan kendaraan listrik di Cina bukanlah ukuran istilah sementara, pendek-, tetapi pertimbangan strategis jangka panjang yang signifikan.
Setelah bertahun -tahun pengembangan, teknologi kendaraan listrik murni secara bertahap matang dan telah dikomersialkan dan diterapkan di negara -negara seperti Amerika Serikat, Jepang, dan Eropa. Ada hampir 40.000 kendaraan listrik murni yang beroperasi di seluruh dunia, termasuk 8.000 di Prancis, 7.000 di Amerika Serikat, dan 7.400 di Jepang. Mereka terutama digunakan dalam sistem transportasi umum.
Menurut statistik terbaru dari China Association of Automobile Produsen pada Januari 2023, pasar kendaraan energi baru China terus mengalami pertumbuhan eksplosif pada tahun 2022, dengan produksi dan penjualan mencapai 7,058 juta dan 6,887 juta unit, masing -masing, masing -masing tahun, {4} {{{{5} {masing -masing tahun.